3/20和田峠

7時起床。

 

一昨日のヤビツ峠往復では帰りにアタック合戦があったためTSS300を超えており、通常なら2日は休息に充てる必要があるくらいだが中1日で今日の和田峠となったためコンディションはかなり悪い。

 

和田峠は関東では屈指の激坂で距離3.6km平均勾配が9%というかなりの難物。自分のサイコン上では最大傾斜25%というとんでもない所。ジャパンカップの古賀志林道が可愛らしく思えてくる。

 

正直こんな激坂はあまり行きたくないが話のタネにはなるのでショップライドに参加。

• 和田峠ライド 136km 6:13:16 2074kj 1838m

この和田峠、横浜方面からのアクセスがすこぶる悪い。特に日野から八王子の市街地を抜けていく時は交通量が多く渋滞も発生、信号にも頻繁に止められ正直2度と行く気が失せた。

核心部はバス停からの3.6km、登り始めから結構な勾配だがまだOK、しかし中盤から14-5%の激坂が現れ8割はダンシング。しかも1車線位の幅だが車の通行もそれなりにありイン側の20%を超える勾配を避けてアウト側に逃げたくてもタイミング悪く車が下りてきて泣きそうになる。

一番面白かったのは市街地抜けて緩い登りがはじまる所からバス停までだった。

で、なんとか登り終えて頂上で証拠写真。

下りてみるとアテンドのショップスタッフは登らずに下で待ってたらしい。うーん。

バス停から市街地までは下り基調な事もありハイペースで進む。往路よりは早く帰れた。

3連休の内、2日でTSSは合計550オーバー、カロリーは5000kcalオーバー、TSBが-40、今週は乗らなくてもいい位。

3/18久々のヤビツ峠

6時起床。

多分半年ぶりくらいのヤビツ峠。ちょっと暖かくなってきたしなぁと思っていた所で自転車仲間からお誘いがあったため企画に乗っかってみる。

• ヤビツ峠往復 141.1km 6:19:03 2270kj 2260m

企画者のご夫妻は毎週のようにヤビツへ登っていて、特にだんなさんは今年の富士ヒルでゴールドを狙う剛脚の持ち主。今回オヤジは体幹を使ったペダリングの練習のためタイム度外視。おなじくゆっくり登るメンバーと先に出発。

いつも死にそうなくらい疲労してた蓑毛ではあまりパワーを掛けずにギリギリでリラックスできるペダルで通過。この先もこの調子なら展望台までは追いつかれないかなーと思ってたら、旦那さんに手前でスバ！っと行かれる。抜かれた時の速度差がもう次元が違う、ブロンズ狙い（あと1分なんですが。。。）とゴールド狙いではこれほど違うのかとビックリ、フロント34Tが欲しくなった。

一回登りきり後続がまだ来ないのですぐさま下り、後続グループの最後の方とすれ違ってさらにちょっと下りてからUターンしておかわりを実施。

ゆっくりの同行者は全員5分以上引き離したのに自分は5分以上引き離されるという結果に自転車の奥深さを垣間見た。

帰りに柏木牧場で牛丼とメンチカツ。

後日談として、体幹を使うペダリングが出来た引換えに翌日に脊柱起立筋を中心とする激しい筋肉痛に見舞われたのは成果なのか罰なのか。

2/19 LSDで二宮まで

8時起床。

幸いにも平日は全て自転車通勤、さらに火曜はZwiftのグループライドでちょっとしたレースになり、175kmを走ったので土曜は疲労回復に専念。今日ロングライドという次第。

出張で2kgほど重くなった体重を来週のCCCFまでになるべく減らしておきたいのでチーム連（短時間高強度）には参加せずに1人で別メニュー。

• LSDロングライド 129.6km 5:43:15 2077kj

今日は風が弱くなる予報だったのにフタをあけると北6m。しかし天気図を見るとたぶん午後から南風に急に変わると予測して南下のち北上のコースという事で湘南方面へ行き先を決めないでTSSが130付近になったら折り返すというアバウトな行程。

出発前に昨日届いたforCXを脚に塗ってみる。たしかにホットなので出発直後がラクだった。
BreathもL4やVo2Max領域でいつもよりラクな気がしたのでたぶん効いていた気がする。

まずは鶴見川を中原街道まで。道中の河津桜が綺麗に咲いてた。

途中から境川を南下。鷺舞橋でお約束の1枚。

藤沢からR134、大磯を経て二宮の交差点に着いた時点でTSSが127.5。腹も減ったので引き返す。

途中で大磯プリンスホテルの駐車場で大磯クリテリウムが開催されていたので立ち寄る。知人がエリートクラスにエントリーしていたので激励してその場を後に。
自分は小型軽量（と言い訳）なのでこういったパワー真っ向勝負のレースは苦手。

この後は来た道を戻りながら、時折L4走やVo2Maxまで上げてバランスを取りながら16時帰宅。

頑張ったご褒美。

1/16 練習まとめ

先週終盤から数年に一度の大寒波が日本を襲っており、とても外に走りに行く気にならない。そもそもオヤジは首都圏住まいのため持ってる冬用ウェアは全て5度対応で揃えている、とてもじゃないが氷点下に近い気温の中を1日走る事は出来ないのでローラー中心。

1/14　自転車仲間がハワイに出張（羨ましい）に行った折にコナコーヒーの豆を買ってきてもらったので受け取りに。

• バイク屋往復 15.6km 41:54

パワーメーターの無い通勤用バイクで行ったが、往路10m以上の強風で確実に200w以上出しながら速度が23kmなどというとんでもない状況。気温は5度だが体感は確実に氷点下だった。

1/15　とりあえずローラー、最初がなんとなくだるくてL2を脱出するのにやや時間がかかったもののラスト1分はL6に入れたりしながら強度滞留時間はなんとかクリア。

• Zwift Watopia 31.8km 58:56 541kj

トレーニングを終わった後に風呂を付け忘れた事に気が付いた。準備が出来るまでぼーっとしててもしょうがないのでローラー追加。L2で身体が冷えない程度に負荷を掛けて回す。

• Zwift watopia 8.2km 24:26 195kj

この寒波はいつ緩むのだろうか。。。

1/12 練習まとめ

1/8

• Zwift - Watopia Saddle adjustment 19.5km 40:15 342kj NP=2.8w

ちょっとサドルがあってない気がしたので3mm上げる→2mm下げる→1mm上げつつ
ある程度の強度で踏まないと常用域での具合が分からないのでそれなりに踏んでみた。

1/9

• Zwift - Watopia Hilly Reverse 28.2km 55:14 519kj NP=2.9w

昨日に引き続きサドル調整、0.5度前傾させてようやくL3上～L4でしっくり来るようになった。

1/11

• ローラー 30分高強度 22.7km 33:13 335kj NP=3.2w

さらにクリート位置を2mmほどかかと側に移動しつつ10分アップ、12分のL3、9分のL4で踏み加減を確認。この位置のほうがパワー出しやすく、しかも持続力が良い気がする。

1/7 三浦半島

８時起床。ちょっとゆっくり目、なぜだかと言うとランチのピーク時間をずらしたいために出発を9:30にするから。目指すお店までは約４時間の行程。

目的はL2-L3強度で長く乗ること。

• 三浦半島１周 はばのり定食付き 149.9km 5:39:29 2350kj

出発前にメッセージがあり友人が追いかけてくる事になったので前半はゆっくりと。
ヴェルニー公園で休憩してると自転車の団体さんが来たのでコンビニに移動。

いつもの１人のライドだとこういう休憩はほとんど取らない。

三浦半島をのんびり南下していると浦賀の手前で追いついてきた。

その後は平坦2.5-3倍、登りは5倍くらいで一緒に進んでいき宮川公園で休憩。

ボトルケージが緩んだらしく増し締め中の友人。

結局この近くのまるよし食堂ではばのり定食となる。

江ノ島から境川を北上。人が多いのでここもゆっくり目。

中原街道に入ってから偶然他のコースで走っていた友人達も合流し4人でトレイン構成して走る。

4人揃うと断然ラクだね。

結局日没までには間に合わなくて17:30頃帰宅。気温の低い1日でした。

1/4 ビルドアップ

正月は家族行事が多くてなかなか思うように時間が取れないが家族あっての自転車なので自然体で。

4日の午後にようやく時間が空いたのでローラー。

• Zwift - Watopia Hilly reverse 29.2km 54:07 524kj

15分アップ後にL3から始めて上りはL4で行くとちょうどよい割合でゾーン滞留時間が構成できる。

最終周回はL3-4境界まで上げて、かつ5分の上りは全てL4、上がり終わってからの下りでもL3を外さないようにキツイ所を頑張って維持して、最後500mはL5でゴール。

なぜか周回賞ジャージをゲットした。

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夕食後に時間があったので風呂前の軽いローラー。

• Zwift - Watopia Hilly 18.9km 38:11 309kj

淡々とL2でカロリー消費ローラーでおしまい。